10月17日，智能系统软件提供商风河公司宣布与合众新能源汽车合作十大配资，将风河Wind River Linux用于开发合众智能安全汽车平台，这是软件持续推动汽车行业发展的最新案例。
据介绍，合众智能安全汽车平台是一个面向高性能服务网关及车辆控制调度的硬件与软件框架，将于2024年年中开始投入量产。该平台集成了开源软件框架与工具，从而推动软件应用的快速开发与部署。
合众汽车旗下拥有新能源汽车品牌哪吒。第一财经记者了解到，在汽车制造方面，今年8月，哪吒汽车与达索系统签署战略合作，将从研发设计到生产制造全面部署基于达索系统3D体验平台解决方案DELMIA APRISO。
新能源汽车行业对软件开发商的需求越来越大。风河公司首席产品官Avijit Sinha对第一财经记者表示：“软件将持续推动汽车行业向前发展，风河软件平台可以帮助合众这样的企业开发高性能框架，从而加快软件定义汽车的发展进程。”
去年年底，汽车科技公司安波福完成对风河公司的收购，主要是看好下一代软件架构的开发工具，实现云原生软件定义的汽车。安波福认为，移动出行未来将是电气化和云原生的（即基于云计算软件开发和部署）。
据介绍，此次合众与风河的合作包括开发下一代汽车基础架构软件，以实现软件定义汽车的功能，例如先进的高性能计算、车辆内部及其与基础设施之间(V2X)各类网络以及高级驾驶辅助系统(ADAS)等。
Sinha对第一财经记者表示，风河不仅仅是向客户提供产品，而且会把源代码提供给客户，让他们来决定把这些功能放在软件还是硬件上。
Sinha曾担任微软云移动Azure Mobility总经理，推动汽车OEM厂商的数字化转型，实现汽车网络互联和自动驾驶。他还告诉第一财经记者，未来软件定义的汽车将会更多基于以云为基础的功能和服务。
随着移动出行向着高度智能化、电气化、软件定义汽车的方向发展，与汽车设计、制造和维护升级相关的软件架构、开发和管理流程需要进行彻底的变革。Sinha向第一财经记者介绍称，Wind River Linux系统强调稳定性与安全性，能够满足汽车厂商基于Arm芯片的高性能需求。
合众汽车智控平台开发部副高级总监陈立冲对第一财经记者表示：“随着AI大模型的落地，未来对汽车芯片会有更高的指向性的要求，在现有大算力SOC之上，会根据车内的不同功能单元，加以实现均衡算力。”
他补充道，合众汽车对安全领域的汽车芯片要求较高，未来希望看到更多国产芯片可供新能源汽车厂商大面积部署。
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